NASA araştırma uçağı, mekanik sorun yaşadıktan sonra alevli bir “tekerlekleri yukarıda bırakma” iniş yaptı (video)

Bir NASA araştırma uçağı ateşli bir iniş kazası sonucu düştü, ancak şans eseri jetteki mürettebattan hiçbiri zarar görmedi.

NASA’nın yüksek irtifa WB-57 araştırma jetlerinden biri, mekanik bir sorun nedeniyle tekerlekleri yukarıdayken iniş yaptıktan sonra 27 Ocak Salı günü Houston’ın Ellington Field’ında arkasında yangın ve duman bırakarak pist boyunca kayarak geçti. Houston Air Watch tarafından sosyal medyada paylaşılan videoda uçağı gösteriyor. Mekanik sorunun ne olduğu belli değil ancak uçağın iniş takımlarını etkilemiş gibi görünüyor.

NASA tüm mürettebatın güvende olduğunu doğruladı. Görüntülerde, uçak durduktan sonra ilk müdahale ekiplerinin mürettebatın kokpitten çıkmasına yardım ettiği görülüyor.

Ajans şu anda zorlu inişe neden olan mekanik sorunu araştırıyor.

NASA sözcüsü Bethany Stevens Salı günü “Olaya müdahale devam ediyor ve şu anda tüm mürettebat güvende” dedi. “Her olayda olduğu gibi, olayın nedeni konusunda NASA tarafından kapsamlı bir soruşturma yürütülecek. NASA, daha fazla bilgi topladıkça kamuoyunu şeffaf bir şekilde bilgilendirecek.”

NASA, ilk olarak 1953’te Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri için bombardıman uçağı ve yüksek irtifa casus uçağı olarak inşa edilen Martin B-57 Canberra’nın varyantları olan üç WB-57 uçağına sahiptir. B-57, Vietnam Savaşı boyunca keşif uçuşlarında yaygın olarak kullanıldı. Uçak, 2.500 mil (4.000 km) menzille 63.000 fit (19 kilometre) kadar yüksek irtifalarda uçmak üzere tasarlandı.

Bir rapora göre, teşkilatın üç WB-57’sinden ikisi teftiş için beklemeye alındı; bugün düşen uçak yakın zamanda uçan tek uçaktı. Üçü de Houston’daki ajansın yakınında bulunan Ellington Field’da bulunuyor.

Platformu bir bombardıman uçağı olarak tasarlandığından, WB-57, 8.800 lbs’ye kadar ağır yükleri taşıma kapasitesine sahiptir. (4.000 kilogram), . Bu, jete ders çalışmak gibi bilimsel deneyler yürütmek için çok yönlülük sağlar.

Nisan 2024’te bir NASA, dış atmosferini inceleyecek. Bunu yaparak jet, yerdeki herkesin görebileceğinden %25 daha fazla, altı dakikadan fazla bir bütünlük deneyimi yaşamayı başardı. Jet, güneşin koronasını kızılötesinden görünür ışığa kadar değişen dalga boylarında ölçen yüksek çözünürlüklü, yüksek hızlı bir kamera taşıyordu.