Selamlar hocalar,
Bir süredir uzay itki sistemleriyle ilgileniyorum ve elektrotermal / arjet (arc-jet) thruster’larla ilgili bir şeyi kafamda smaçtım kaldı. Normalde kimyasal roket motorlarında yakıt yanıp genişliyor ama bunlarda elektrik arkıyla gazı süper ısıtarak itki alındığını okudum. Yani aslında bir nevi ‘elektrikli ısıtıcı’ gibi düşünüyor ama detaya girdikçe kafam karışıyor.
Anladığım kadarıyla hydrazin ya da amonyak itici olarak kullanılıyor, bir ark deşarjıyla plazma durumuna getirilip çok yüksek sıcaklıktan egzoz nozülüyle dışarı atılıyor. Ama bu arın gerçekte yakıtı nasıl ısıtıyor, basınç gradyanı mı yoksa doğrudan termal genişleme mi itki veriyor? Ayrıca bu sistemlerin özgül itki (Isp) değerleri kimyasal motorlara göre gerçekten çok daha mı iyi? Uçak/uydu uygulamasında pratik bir dezavantajı var mıdır, yoksa sadece malzeme/isı sınırlaması mı?
Konuyu ciddi ciddi öğrenmek istiyorum, elinizden gelse basit ama doğru bir dille açıklar mısınız?
"(Eskişehir (26) – Bortle 6)"
tarafından güncellenmiştir.