Türkiye, 2027’de Ay’ı Dönen İlk Görevi Hedefliyor

Türk Ay Görevi 1 (TLM-1) uzay aracı, araç bütünleştirmesinin tamamlanmasının ardından temiz odaya alınmış durumda. Görüntü: Tübitak Uzay

Turkey, önümüzdeki yıl Ay’a ilk görevini fırlatmayı hedefliyor; bu, bir yörünge aracı ve bir iniş aracı içeren, planlanan iki görevlik dizinin ilkini oluşturuyor.

İlk Türk Ay Görevi (TLM-1), Nisan ile Haziran ayları arasında bir SpaceX Falcon 9 roketi ile fırlatılmak üzere sözleşmeli; görev yöneticileri Nisan ayında bir uçuş hedefliyor. TLM-2 için bir fırlatıcı henüz seçilmedi.

Başarılı olması durumunda, Turkey, Çin, ESA, Hindistan, İsrail, Japonya, Rusya, Güney Kore ve Amerika Birleşik Devletleri’nden sonra, Ay ortamında bir yük çalıştıran dokuzuncu egemen devlet (veya Avrupa Uzay Ajansı’nın durumunda olduğu gibi devletler topluluğu) olmuş olacak.

Türk Ay Görevi’nin proje yöneticisi Dr. Burak Yağlioğlu, bu ay başlarında Türkiye’de Uluslararası Astronotik Federasyon (IAF) tarafından düzenlenen Uluslararası Astronotik Kongresi (IAC)’nde görev hedeflerini ve fırlatma ilerlemesine dair bir genel bakış sundu.

“Bayrağımızda Ay’ı bulunan bir devlet olarak, Ay’a gitmek bizim için çok, çok, çok uzun bir hayaldi ve bu yüzden kendi yeteneklerimizle Ay’a gitmek çok önemli bir ulusal anlama sahip,” Yağlioğlu, IAC’deki sunumunda söyledi. “Ay aynı zamanda Dünya için de çok önemli.”

“Ay, Güneş Sistemi’ne açılan Dünya’nın kapısıdır, bu nedenle gezegenlerarası görevler veya derin uzay keşfi için bir merkez olarak tartışılabilir; ancak bu yönlerin bazı temel unsurlarına bakacak olursak, bilim, teknoloji gelişimi, uluslararası işbirliği, kaynak kullanımı ve sonunda nihai hedef: kalıcı varlık buluyoruz,” diye ekledi.

Araştırma Programı olarak da bilinen Türk Ay Görevi, iki başlangıç, mürettebatlı olmayan fazdan oluşuyor. TLM-1, Türk şirketi Tübitak Uzay ile, nitrik oksiti oksitleyici olarak kullanan ve polimer katıyı yakıt olarak kullanan bir hibrit itki sistemi sağlayan başka bir şirket olan DeltaV tarafından inşa edilen bir yörünge aracıdır.

Ekipler aynı zamanda Türk Uzay Ajansı’ndan (TUA) da destek alıyor.

Kaca 3,6 tonluk TLM-1 uzay aracı, iticiler için çift bileşenli kimyasal itki sistemi ve ana motoru için hibrit itki sistemi olmak üzere iki itki sistemi kullanarak manevra yapıyor. Hibrit sistem, Ay’a yönlendirme yanması için Dünya yörüngesinde bir kez ve Ay yörünge giriş yanması için tekrar ateşlenecek.

Türk Ay Görevi’nin proje yöneticisi Dr. Burak Yağlioğlu, 2027’nin ikinci çeyreğinde fırlatılması planlanan TLM-1 görevinin genel bakışını paylaşıyor. Görsel: International Astronautical Federation/Tübitak Uzay

TLM-1, en az beş aylık işletim ömrüne sahip olarak tasarlanmış ve Ay’a ulaştığında 100 km yüksekliğinde dairesel kutupsuz Ay yörüngünde çalışacak şekilde planlanmış.

Yağlioğlu, TLM-1’deki ekipmanların %80’den fazlasının (65 öğenin 56’sı) Türkiye’de yerli olarak üretilmesinin ulusal bir gurur noktası olduğunu söyledi.

“Bu uzay aracını geliştirirken birkaç Türk ortağımız var, dolayısıyla mirasımız, deneyimimiz ve kapasitemiz var; ancak aynı zamanda sistemimizi bir ulusal takım gibi hale getirmek için girişimler ve yeni şirketlerle bir ekosistem kurmaya da çalışıyoruz ve aslında Ay görevimize yeni aktörler katıldı,” dedi Yağlioğlu.

TLM-1, dört bilimsel aracın bir koleksiyonunu içerir: Ay Nötrino Teleskobu (LNT), Ay Dar Alan Görüşü Radyometresi (LNR), Radyasyon Kalorimetresi ve Radyasyon Dozimetresi. Üç görüntüleme ve navigasyon aracı ise Yüksek Çözünürlüklü Kamera, Geniş Açılı Kamera ve Görüşe Dayalı Navigasyon Sistemi.

Bu aletlerin kombinasyonu, araştırmacıların radyasyon; güneş rüzgarı ve meteorit çarpışmalarından etkiler; manyetik anomaliler ve yüzey sıcaklığı gibi Ay ortamının çeşitli öğelerini daha iyi anlamalarını sağlayacak.

“TLM-1 ile entegre bir gözlem evine sahibiz. Dolayısıyla, yalnızca dış etkenleri ve düzenleyici koşulları hatırlatırsak, bunları LNT ve LNR ile ve sahip olduğumuz kamerlerle ölçeceğiz, belki bazı meteorit çarpışmalarını da tespit edeceğiz,” dedi Yağlioğlu.

“Ama bunun yanı sıra radyasyon ölçümlerini ve ortamlarını da sunuyoruz. Dolayısıyla hepsi bilimsel çıktılara katkı sağlayacak.”

Bu hafta, TLM-1 uzay aracı, termal vakum odası testiyle başlayan çevresel testlerin ilkini başlatıyor.

TLM-2 görevinin durumu söz konusu olunca Yağlioğlu, geliştirmenin hâlâ erken aşamada olduğunu ancak görevin Ay yüzeyinde bir arazi aracı (rover) indirecek bir iniş aracını içereceğini belirtti. TLM-1 tasarımının modüler olduğunu ve TLM-2 iniş arac için birçok öğenin kopyalanabileceğini kaydetti.

Devredilebilir yeteneklerin bir göstergesi, TLM-1’in ömrünü tamamladıktan sonra yörüngeden indirilmesi (deorbiting) sırasında ortaya çıkacak.

“Kalan yakıtla, bir hedef alana yol gösterimi tasarlayıp kontrollü bir çarpışma gerçekleştirmek istiyoruz,” dedi Yağlioğlu. “Bu nedenle bu, iniş görevi için de bir tür provalık işlev görecek.”

TLM-2 için bir fırlatma tarihi henüz açıklanmadı.