Blue Origin’ın yeni nesil roketlerinden biri olan New Glenn, 28 Mayıs tarihinde Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri Üssü’ndeki Launch Complex 36’de statik ateşleme testinde yaşanan bir arıza sonucu patladı. Bu olay, şirketin dördüncü yörünge uçuşu hazırlıklarının ortasında gerçekleşti.
Blue Origin CEO’su Dave Limp, patlamanın nedeninin, BE-4 motorundaki ana oksijen valfinde meydana gelen bir sorun olduğunu belirtti. Limp, sosyal medya paylaşımında, “Arıza, bir BE-4 motorunun ana oksijen valfinden kaynaklandı ve daha sonra donanım incelemeleriyle teyit edildi” ifadelerini kullandı. Ayrıca, şirketin bu arızayı anlamak için kapsamlı testler yaptığı ve gelecekte benzer sorunların önüne geçmek için önlemler aldığı vurgulandı.
New Glenn roketi, ilk aşamasında toplamda yedi adet BE-4 motoruyla çalışıyor. Bu motorlar, sıvı metan ve sıvı oksijen karışımı yakıtla çalışıyor ve her biri kalkışta 640.000 pound itme kuvveti üretebiliyor.
Patlamadan önce Blue Origin, New Glenn ile üç başarılı uçuş gerçekleştirdi. Roket, Amazon’un Leo uydu filosunun 48 uydusunu bir seferde fırlatma kapasitesine sahipti ve bu da onu diğer roket seçeneklerine göre daha avantajlı kılıyordu. Uydular patlama sırasında güvenli bir tesiste bulunuyordu.
Blue Origin, ana oksijen valfindeki arızanın nedenlerini anlamaya yönelik çalışmaların devam ettiğini ve bu sorunu çözmek için hızlı bir şekilde uygulanabilecek küçük değişiklikler yapıldığını bildirdi. Şirket ayrıca, güncellenmiş donanımın bu ay sonuna kadar tamamlanacağını ve diğer teknik analizlerin de devam ettiğini belirtti.
United Launch Alliance (ULA), BE-4 motorunu kendi Vulcan roketinde de kullanıyor. Vulcan’ın ilk aşamasını güçlendirmek için iki adet BE-4 motoru bulunuyor. Ancak, New Glenn’deki BE-4 motorları, yeniden kullanılabilirlik ve iniş gibi özellikler nedeniyle Vulcan roketindeki motorlardan farklılık gösteriyor.
ULA tarafından yapılan bir açıklamada, Blue Origin’ın Vulcan roketindeki BE-4 motorlarında gerekli değişiklikleri yapacağı belirtildi. Bu çalışmaların hem ULA’nın Alabama’daki roket üretim tesisinde, hem de Cape Canaveral’deki tesislerde gerçekleştirileceği ifade edildi.
ULA’nın en son uçuşu olan USSF-87 görevi sırasında, katı yakıtlı roketlerden birinde yaşanan sorun nedeniyle uçuş iptal edilmişti. ULA tarafından yapılan açıklamada, bu sorunun BE-4 motorlarıyla ilgili olmadığı vurgulanmıştı. Ayrıca, sorunun nedenini belirlemek ve gelecekte benzer sorunların önüne geçmek için kapsamlı bir incelemenin devam ettiği belirtildi.
Blue Origin, New Glenn’in uçuşlarına bu yıl sonuna kadar yeniden başlamayı hedefliyor. New Glenn, diğer roketlere göre daha fazla sayıda Amazon Leo uydusunu aynı anda fırlatma kapasitesine sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Ayrıca, AST SpaceMobile şirketi de New Glenn ile anlaşma yaparak, BlueBird Block 2 uydularını fırlatmayı planlıyordu.
NASA da New Glenn’in yeniden uçuşlara başlamasını bekliyor. Bu roket, şirketin Ay’a yönelik cargo taşıma görevlerinde kullanılacak olan Blue Moon Mark 1 adlı lunar iniş aracını fırlatma konusunda kritik bir rol oynuyor. İlk olarak bu yazın sonlarında fırlatılması planlanan bu görevin şimdi ise en erken gelecek yılın başlarına ertelendiği açıklandı.
John Couluris, “Seri numarası 1 olan aracı hazır hale getirdik ve uçuş için bekletiyoruz. Bu fırlatmanın 2027’nin ilk çeyreğinde gerçekleşmesini bekliyoruz. Ardından, seri numaraları 2, 3 ve 4’e geçeceğiz” şeklinde bir açıklama yaptı.
Kaynak: Spaceflightnow
