1983’te Uçuş Anında Patlayan Soyuz Roketi’nden Son Anlarda Hayatlarını Kurtaran Rus Uzaylılar

26 Eylül 1983’te Kazakistan’daki Baikonur Uzay İstasyonu’nda fırlatma anına yaklaşık 90 saniye kala patlayan bir Soyuz roketinden, içinde Vladimir Titov ve Gennady Strekalov adlı iki Rus uzaylıyı taşıyan Soyuz T-10-1 (Soyuz T-10A) uzay aracı, roketin tepesinden iki saniye öncesinde kurtarıldı. Uzaylılar, roketin patlamasından bir adım önde kurtuldu.

Titov ve Strekalov, görevi Kazakistan’daki Baikonur’dan Salyut 7 uzay istasyonuna uzaylıları taşımaktı. Ancak roketin fırlatılması planlanan anın yaklaşık 90 saniyesi kala fırlatma platformunda bir yangın çıktı. Acil durum kaçış sistemi, yangının roketi patlatmasından iki saniye önce uzay aracını roketin tepesinden ayırdı. Bu, Soyuz araçlarının fırlatma kaçış sistemini ilk kez kullanmasıydı; ne yazık ki son kez değil.

İlk kez görülen, ancak beklenmedik bir anda devreye giren sistem

Bu korkunç fırlatma iptali, hiç kimseyi görmek istemediği halde hayatları kurtaran bir sistemin işe yaramasının etkili olduğunu kanıtladı ve Soyuz araçlarının fırlatma platformunda gerçekleşen ilk mürettebatlı iptal oldu. Rusya’nın Soyuz roketlerinin üzerine yerleştirilen araçları, fırlatma acil durumlarında Soyuz kapsülünü roketten ayırarak uzay aracının güvenli bir şekilde paraşütle inmesini sağlayan, kendi roket motorlarına sahip bir fırlatma kaçış kulesiyle donatılmıştır. Benzer fırlatma iptal sistemleri, NASA’nın Mercury, Gemini ve Apollo araçlarında, ayrıca ajansın Saturn roketinde ve Orion uzay aracında da kullanılmıştır. SpaceX’in Crew Dragon ve Blue Origin’in New Shepard araçları ise kapsülü yukarı çekip uzaklaştıran yerine, kapsülü serbest bırakmak için patlatan bir sistem kullanmaktadır.

Soyuz roketindeki arıza, muhtemelen kalkıştan yaklaşık bir dakika önce roketin tabanında çıkan bir yangınla ortaya çıktı. Kaçış sistemi planlandığı gibi çalıştı; ancak konforlu bir yolculuk olmadı.

Haber ajansı kaynakları

Fırlatma iptal sistemi, Soyuz kapsülünü roketten o kadar sert bir güçle ayırdı ki, kapsül patlayan roketten uzaklaşırken Titov ve Strekalov, kapsülün hızla uzaklaştığı sırada yerçekimi kuvvetinin 20 katına eşdeğer olan 20G’ye maruz kaldı.

Sadece ilk kez değil: 2018’de tekrarlanan trajedi

Soyuz T-10-1, Soyuz araçlarının ilk fırlatma iptali olsa da sonuncu değil. 11 Ekim 2018’de Uluslararası Uzay İstasyonu’na giden bir görevde NASA astronotları Scott Hague ve Peggy Whitson ile Rus uzaylı Dmitri Rogozin’i taşıyan bir Soyuz roketi, araç yörüngeye çıkarken, yani fırlatma platformunda değil, yükseliş aşamasında bir arıza yaşadı ve bu da fırlatma iptal sistemini devreye soktu. Soyuz MS-10 uzay aracı da güvenli bir şekilde inişe geçti; iniş modülü yörünge ve hizmet modüllerini ayırdı ve paraşütleri açtı. İptali tetikleyen bir roket ayırma sorunu idi.

“Uzaya ilk seferimi unutulmaz bir yolculuk olacağını hayal etmiştim,” Hague iptalden sonra söyledi. “Böylesine unutulmaz olacağını beklememiştim.”

Hague ve Rogozin, fırlatma iptali sırasında yaklaşık 6,7G’ye maruz kaldılar, ancak başka bir şekilde güvende oldular. Hague daha sonra başka bir Soyuz roketiyle güvenli bir şekilde ISS’ye ulaşarak görevine devam etti.

Bu olay, uzay programlarının en hassas anlarında bile hayatı kurtaran sistemlerin ne kadar kritik olduğunu gösterdi. Fırlatma kaçış sistemleri, roketlerin ve uzay araçlarının tasarımının ayrılmaz bir parçası olarak, beklenmedik acil durumlarda mürettebatların hayatta kalmasını sağlayan en önemli güvenlik önlemlerinden biri olmaya devam etmektedir.