Artemis III SLS ekipleri, kısa paketi tank doldurma testi için hazırlıyor

Her iki katı roket güçlendiricisi tamamen istiflendi ve Core Stage’e kurulan dört RS-25 motoru artık yerinde olduğuna göre, NASA bu aşamayı güçlendiricilere bağlayacak ve yakıt doldurma testi için Launch Pad 39B’ye taşınacak olan kısa yığını oluşturacak.

Bu test, önümüzdeki aylarda gerçekleşmesi bekleniyor ve aynı zamanda Artemis III mürettebatına, hedeflenen 2027 Haziranından erken olmamak kaydıyla görev için pad üzerindeki ilk tam gün fırlatma provasını verecek.

NASA’nın Exploration Ground Systems ekibi, ikiz beş parçalı güçlendiricileri 30 Eylül’de Araç İstifleme Binası’nın Kennedy Uzay Merkezi’ndeki High Bay 3 içinde aerodinamik burun konilerini sol ve sağ ön montajlara bağlayarak tamamladı.

Her ön montaj; avionikleri barındıran bir ön eteklik ve ayrılma motorlarını içeren bir frustum ile burun konisinden oluşur. Northrop Grumman tarafından üretilen güçlendiriciler, Pad 39B’den kalkışta toplam SLS itme gücünün %75’inden fazlasını sağlayacak.

İstifleme, Temmuz ortasında arka parçalarla başladı. Ekipler, Ağustos ayı boyunca arka-orta, orta ve ön-orta parçaları ekledikten sonra yığınları ön montajlarla tamamladı. Güçlendiriciler artık High Bay 3 içinde eksiksiz durumda.

Core Stage işlemleri High Bay 2’de tempoyu yakaladı. Yakıt bölümü Michoud İmalat Tesisi’nden geldikten ve motor bölümüne bağlandıktan sonra, ekipler dört RS-25 motorunun kurulumunu tamamladı.

Sıradaki adım, aşamanın boyunca uzanan ve kalkışta tek kullanımlık hızlı bağlantılarda kullanılan patlayıcı kabloları taşıyan sistem tüpünün takılmasıdır.

Bu iş bittikten sonra, Core Stage gelecek haftalarda kısa yığı oluşturmak için güçlendiricilere bağlanacak. Bu konfigürasyon üst aşama adaptörlerini, boşluk dolgu parçalarını ve Orion uzay gemisini içermez.

NASA, kısa yığını yakıt doldurma testi için Launch Pad 39B’ye taşımayı planlıyor; bu sırada fırlatma ekibi yakıt yükleme zamanlamaları ve prosedürlerini uygulayacak.

Aracın pad’de olmasıyla birlikte, Artemis III mürettebatı gün fırlatma provasını gerçekleştirecek. NASA astronotları Randy Bresnik (komutan), Frank Rubio ve Andre Douglas (gözel uzmanları) ve ESA astronotu Luca Parmitano (pilot) astronot mürettebat odalarında kıyafetlerini giyecek, pad’e sürülecek, mobil fırlatıcıya çıkacak ve normal olmayan geri sayım sırasında kullanacakları acil çıkış yolunu gözden geçirecek.

Artemis III düşük yörüngede kalacak. Görev, Orion’u ve dört kişilik mürettebatını SpaceX ve Blue Origin’un ticari ay modüllerıyla bağlantı ve diğer operasyonları göstermek için taşıyacak. Bu hedefler, Artemis IV’teki ilk insanlı ay inişi girişiminden önceki kritik riskleri ortadan kaldırmayı amaçlıyor.

Pad 39B’de, ekipler Artemis II fırlatmasından sonra alev yönlendiriciyi onarmaya devam ediyor. Hasar minimaldi ve alev çukuru tuğlaları etkilenmedi; bu durum Artemis I’den sonra yapılan değişiklikleri yansıtıyor.

Orion işlemleri Neil A. Armstrong Operasyon ve Kontrol Binası’nda sürüyor. ESA ve Airbus personeli, Avrupa Hizmet Modülü’ne bağlanan güneş panelleri kanatlarını yakın zamanda inceledi.

Her panel yaklaşık 63 feet genişlikte olup hizmet modülünün itki, termal kontrol ve yaşam desteği sistemlerini çalıştırmak için 11 kilowatt güç üretir.

Marshall Uzay Uçuş Merkezi’nde, ön ve arka halkalar Artemis III boşluk dolgu parçasına kaynaklandı ve birincil yapısı tamamlandı. Boyut kontrolleri şu anda yürütülüyor; böylece donanım, gelecek yıl başında Kennedy’ye sevkiyat yapılmadan önce doğrulanabilecek. Burada bu görevde üst aşamanın yerini alacak.

Mühendisler aynı zamanda Orion Stage Adapter ve Launch Vehicle Stage Adapter’ın yapısal test parçalarını Artemis III için uçuş birimlerine dönüştürüyor; Artemis IV için üretim uçuş parçalarını saklıyorlar.

Orion Stage Adapter üzerindeki dış cephe boyama tamamlandı, sıradaki kablo ve braket kurulumu. Launch Vehicle Stage Adapter üzerinde pas temizliği neredeyse bitti; yıkıcı olmayan değerlendirme bu sonbahar planlanıyor, ardından dönüşüm kaplama, astar, boyama ve termal koruma sprey köpüğünün uygulanması gelecek.
Bu işin tamamlanması, adaptörlerin yakıt doldurma testinden sonra kısa yığa katılmak için programda kalmasını sağlayacak.

Mürettebat eğitimi paralel olarak sürdü ve artık önümüzdeki pad ziyaretinde mürettebatın prova yapacağı belirli prosedürlere odaklandı. Son oturumlar; kompakt uçuş çarkı egzersiz aygıtıyla pratik, Houston’daki Space Food Systems Laboratuvarında neredeyse 200 menü öğesinin tatma testi, helikopter suda kaçış eğitimi ve San Diego’da Navy ortaklarıyla helikopter su kaldırma operasyonlarını içeren kurtarma operasyonları içeriyordu.

Mürettebat aynı zamanda Orion Crew Survival System Kıyafetleri içinde yerleştirme sonrası, yörüngeden ayrılma ve acil durum prosedürlerini kapsayan kıyafetli operasyonları tamamladı. Eylül ayında hem asıl hem de yedek mürettebatlar, duyurudan bu yana ilk kez Kennedy’ye geldiler, istiflenmiş güçlendiricileri, Core Stage’i ve Orion’u inceledi ve ay modülü ilerlemesi konusunda SpaceX ve Blue Origin ekipleriyle görüştü.

Güçlendiriciler tamamlandığı ve motorlar kurulduğu için, odak noktası şimdi sistem tüpünün takılması ve kısa yığın bağlanması işine kayıyor; bu da aracın yakıt doldurma testi ve mürettebat provası için pad’e taşınmasını sağlayacak.

Öne Çıkan Görüntü: Max Evans for NSF.