Utah çölünde saatte 400 milin üzerinde bir hızla ilerleyen, hidrojenle çalışan bir araç, yeni bir kara hızı rekoru kırdı. Bu gelişme, alternatif yakıt teknolojilerinin potansiyelini gözler önüne seriyor.
Emekli İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri savaş pilotu Wing Commander Andy Green, JCB Hydromax aracıyla Bonneville Tuz Ovaları’nda yeni bir dünya kara hızı rekoru kırdı. 11 Ağustos’ta yapılan iki farklı testte araç sırasıyla 400.623 mph (644.740 kph) ve 412.135 mph (663.267 kph) hızlarına ulaştı, bu da ortalama olarak 406.320 mph (653.909 kph) değerine denk geliyor.
“Bu inanılmaz bir deneyimdi,” diyen Green, Space.com’a 12 Ağustos’ta yaptığı açıklamada, “350 milin üzerindeki her hız bizi mutlu edecekti. Ancak aracın performansı beklentilerimizin ötesindeydi. Hidrojen rekorunu kırdık ve bu hepimiz için büyük bir heyecan kaynağı oldu.”
Green, daha önce de rekorlar kırmış bir isim. 1997’de jet motorlu bir araçla 763.035 mph (1,227.985 kph) hıza ulaşarak yeni bir kara hızı rekoru kırdı ve aynı zamanda bu hıza ulaşan ilk kişi oldu. Ayrıca yaklaşık 20 yıl önce dizel motorlu bir araçla da 350 mph’yi aşarak bir rekor elde etmişti. Ancak şimdiye kadar hidrojenle çalışan hiçbir araç bu hızlara yaklaşamamıştı.
Hidrojen motorları, geleneksel benzin veya dizel motorlarının aksine karbon dioksit üretmiyor. Ayrıca hidrojen, onlarca yıldır roket motorlarında kullanılıyor. Örneğin NASA’nın [SLS](https://www.nasa.gov/sls/) fırlatma sistemi, iki başarılı Ay görevi gerçekleştirdi ve sıvı hidrojen ile sıvı oksijeni yakarak çalışıyor. (SLS’nin ana bölümünde RS-25 motorları bulunuyor, bu motorlar aynı zamanda NASA’nın artık hizmet dışı olan [Uzay Mekiği](https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/) programında da kullanılıyordu.)
JCB Hydromax tam teşekküllü bir “roket aracı” olmasa da, inanılmaz bir teknolojik başarıyı temsil ediyor. Bu araç, roket teknolojisinin potansiyelini gösteriyor ve gelecekteki ulaşım sistemlerinde önemli bir rol oynayabilir.
“Bu motorlar normalde inşaat sektöründe kullanılıyor,” diyen Green, “Normalde 74 beygir gücü üretiyorlar. Bu nedenle iki tanesini bir yarış arabasına koyduk ve ne kadar sağlam, uyumlu ve yetenekli olduklarını göstermek istedik.”
Bu “roket aracı”, yüksek hızı ve hidrojen motoruyla dikkat çekse de, uzaya gitmek için henüz uygun değil. Ancak bu gelişme, alternatif yakıt teknolojilerinin potansiyelini gösteriyor ve gelecekteki ulaşım sistemlerinde önemli bir rol oynayabilir.
