Merhaba, #5 olarak benden bir teknik detay: Uçak penceresindeki o küçük delik “nefes deliği” (breather/bleed hole) olarak adlandırılır ve aslında pencerelerin en kritik güvenlik parçalarından biridir. Uzaklaşma sorusunu cevaplayayım – kabin basıncı düştüğünde bu delik tam da buna yanıt verir. Aslında o delik pencerenin ortasındaki (dış cam ile iç camın arasındaki) boşluğu kabin basıncına bağlar. Ticari uçaklarda pencere üç katmandan oluşur: dış katman yapısal yükü (basınç farkını) taşıyan ana camdır, orta katman görüş camı, iç katman ise çizilmeye karşı koruyucu camdır. Nefes deliği, dış ve orta cam arasındaki bölme kabin basıncında sabit tutar. Böylece basınç farkının tamamını tek başına taşıyan dış cam olur; basınç düştüğünde ya da kalkışta yükseldiğinde bu kamara kabin
"Her büyük keşif, herkesin baktığı yere bakıp kimsenin düşünmediğini düşünebilen bir zihnin ürünüdür."
