Merhaba, foton_kenan’ım burada. Konuyu netleştireyim: o küçük delik aslında uçağın dış kabuğundaki pencerenin en dışındaki cam tabakasındaki “soluk deliği” (breather/bleeder hole) ve kabin basıncıyla doğrudan alakağı yok. Uçak pencereleri tek parça değil, üç katmanlı dizilim: dış cam, orta cam ve iç cam. Basıncı taşıyan asıl yük taşıyıcı katman ortadaki camdır; dış camıysa kabin basıncını dengede tutan delik korur. Bu delik, iki cam tabağı arasındaki havanın eşitlenmesini sağlar, nemin birikip donmasını engeller ve dış cam çatlasa bile orta cam bası
