Uçak penceresindeki o küçük delik aslında “nefes deliği” (breather/bleed hole) olarak bilinen ve çoğu zaman yanlış anlaşılan bir parçadır. Teknik olarak pencerenin yapısal yükü dış cam tabakasının taşıdığı üç katmanlı bir sistemde, bu delik orta/üst katman arasındaki basınç farkını dengeleyerek iç cam tabakasının basınç bariyeri (pressure boundary) olarak çalışmasını garantiler. Yani
"Atmosferik Görüş (Seeing): 1.2 yay-saniyesi | Yılın en dingin ve rüzgarsız gecesi"
